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§ 40133. Imposition of fees on general aviation aircraft
(1) all efforts such owner or operator has undertaken to reduce non-airside related expenses;
(2) all efforts such owner or operator has undertaken to obtain revenues from sources other than general aviation aircraft;
(3) the total cost estimate of the airside safety projects that such owner or operator plans to undertake, the amount or percentage of the fees imposed on general aviation aircraft that will be used to pay for such projects, and an estimated timeline to collect such amount; and
(4) an assessment of the impact of any fees on the health and vitality of general aviation and on the pilots, students, nonprofit organizations and businesses that support or rely on general aviation in the area of the airport
(a) may only be used for airside safety projects
(b) Use of fees.—Any revenues derived from fees imposed on general aviation aircraft described in subsection
(c) Regulations.—The Administrator of the Federal Aviation Administration may promulgate such regulations or impose such reporting requirements as may be necessary to implement this section.
(d) General aviation aircraft defined.—In this section, the term ‘general aviation aircraft’ means an aircraft that is being used for personal, recreational, flight training, or for purposes other than scheduled airline operations or military flights.
Responsabilité de l'aéroport
Learn How Congressional & State Leaders Are Advancing Oversight That Delivers
Après vingt ans
Tout n'est pas ce qu'il paraît.
Dossier de presse de décembre 2025
Selon la ville de Mesa, un déficit budgétaire inattendu est apparu dans l'un de ses aéroports les plus performants – un aéroport qui génère plus de 800 millions de dollars de retombées économiques annuelles, plus de 4 millions de dollars de recettes annuelles et qui a obtenu plus de 20 millions de dollars de subventions de la FAA pour la planification, les améliorations et la maintenance. Comment un aéroport aussi performant peut-il soudainement se retrouver en difficulté financière ?
Explorez les détailsDéficit budgétaire ?
Still Unclear on How It Happened & Noise Complaints to FAA
Numéros municipaux
« Objectif commercial : un but ou une cible qui s’aligne sur une ou plusieurs initiatives stratégiques et qui définit comment la Ville alloue ses ressources. »
Informations publiques
Affaires aéroportuaires
« Des investissements massifs dans l'amélioration des infrastructures transforment l'aéroport historique de Falcon Field à Mesa, en Arizona, en un joyau aéronautique moderne et à la pointe de la technologie. »
Faire des affaires à FFZ
Loi sur l'investissement dans les infrastructures et la création d'emplois - Subventions pour les infrastructures aéroportuaires (AIG)
« Ces fonds peuvent être investis dans les pistes, les voies de circulation, les projets de sécurité et de développement durable, ainsi que dans les terminaux, les liaisons de transit aéroportuaires et les projets routiers. Montant disponible : 219 298 $. »
Explorez les détails
Portail de réponse aux plaintes et demandes de renseignements concernant le bruit aérien | Index et informations complémentaires
« Réponses du FSDO – Nombre de plaintes jugées, après examen, comme relevant d'un problème de sécurité plutôt que de nuisances sonores. »
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Informations sur la planification de la compatibilité du bruit aéroportuaire
« La loi Vision 100-Century of Aviation Reauthorization Act (loi publique 108-176) exigeait que la FAA « mette à la disposition du public, via Internet et sur son site Web, dans un format approprié, les informations relatives à l'exposition au bruit et à l'utilisation des sols figurant sur les cartes d'exposition au bruit [établies en vertu de la partie 150 du titre 14 du CFR] ». »
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From the Airport Administration & City of Mesa Officials
18 mai 2009
Wayne, membre du groupe de travail ad hoc nouvellement créé par le maire Scott Smith pour étudier des solutions aux problèmes croissants de bruit et de sécurité rencontrés par les riverains de l'aéroport, a également récemment créé un site web afin de recueillir des soutiens pour des changements à l'aéroport. Il a présenté ce site, www.keepfalconfieldsafe.com, comme un moyen pour les riverains de s'informer et de partager leurs préoccupations en matière de bruit et de sécurité. Le porte-parole de Mesa, Steve Wright, a déclaré que la ville avait créé ce comité, parmi d'autres initiatives concernant Falcon Field, afin de réduire le fossé grandissant entre l'aéroport et nombre de ses voisins. « Il s'agit de veiller à concilier les besoins de la ville, de la communauté et de l'aéroport », a-t-il précisé.
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8 juillet 2009
« Quelles sont les causes profondes des plaintes concernant le bruit sur l'aéroport historique de Falcon Field à Mesa, en Arizona ? Les chefs d'entreprise et les pilotes veulent le savoir et font donc pression pour qu'une étude soit menée, dernier rebondissement en date dans un débat intense sur le bruit dans cette ville. »
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19 novembre 2009
« Lorsque le centre de formation de la compagnie aérienne Sabena a déménagé à Falcon Field à Mesa, en Arizona, l'aéroport est passé du douzième au quatrième rang des aéroports d'aviation générale les plus fréquentés du pays. Ce succès a toutefois engendré des tensions avec certains de ses voisins. »
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3 juillet 2019
« …le plan d’investissement décennal s’élève à 27,3 millions de dollars, dont 90 % sont éligibles à des subventions de la FAA et de l’ADOT. Si ces subventions sont finalement obtenues, la part de Mesa serait de 1,6 million de dollars, conformément au plan directeur. »
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17 décembre 2024
« Ces nouvelles infrastructures soutiendront la croissance de l'aéroport, un atout clé pour l'économie de Mesa. Nous sommes déterminés à faire en sorte que Falcon Field demeure une plaque tournante de l'aviation de premier plan », a déclaré Alicia Goforth, conseillère municipale du district 5 de Mesa.
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8 juillet 2025
Le budget pour la reconstruction complète s'élève à 577 760 $ et sera vraisemblablement financé intégralement par l'État (au lieu du financement habituel de 90 % par l'État et de 10 % par la ville). Dans ce cas précis, la ville n'a eu à débourser que 20 000 $ pour les imprévus. Bien que le projet ne soit pas encore totalement finalisé, Gibbs prévoit qu'il sera achevé en deçà du budget, avec 519 132 $ dépensés à la mi-juin. Les fonds non utilisés de la réserve seront reversés au Fonds d'entreprise aéroportuaire de la ville.
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8 août 2025
« Ces développements constituent une avancée significative dans les services offerts à l'aéroport et contribuent à la vigueur économique continue de l'aéroport et de la communauté environnante », a déclaré Nystrom.
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26 septembre 2025
« Ces subventions témoignent de la reconnaissance par la FAA et l'ADOT de l'importance de Falcon Field en tant qu'aéroport d'aviation générale de premier plan », a déclaré Corinne Nystrom, AAE, directrice de l'aéroport.
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5 décembre 2025
« La directrice de l'aéroport, Corinne Nystrom, a déclaré aux représentants de l'Arizona Pilots Association (APA) lors d'une réunion le 10 novembre que, bien que l'aéroport soit actuellement autosuffisant, les projections futures montrent un déficit budgétaire lié aux obligations d'entretien qui ne sont pas admissibles au financement par subvention de la FAA. »
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9 mars 2026
« L’unique objectif des redevances d’atterrissage proposées est de couvrir les dépenses annuelles prévues de 2,6 millions de dollars pour le centre de coûts de l’aéroport », a déclaré John Zielonka, responsable de l’information publique du conseil municipal de Mesa. « Pendant plusieurs années, l’aéroport de Falcon Field a pu maintenir un budget équilibré grâce à la vente exceptionnelle, en 2006, d’un terrain lui appartenant et au report significatif des travaux d’entretien et d’investissement. Les fonds exceptionnels générés par cette vente seront épuisés d’ici un à deux ans, et les projets ne peuvent plus être reportés. Il est donc impératif de générer des revenus supplémentaires pour assurer l’autonomie financière de l’aéroport. »
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12 juin 2018
L'aéroport Falcon Field s'engage également dans une démarche d'amélioration et de développement continus, et a obtenu des subventions fédérales et étatiques pour financer la modernisation de ses infrastructures et installations. En 2017, une voie de circulation a été réaménagée et de nouvelles aires de protection ont été ajoutées aux pistes. En 2018, la signalisation et l'éclairage de l'aérodrome ont été remplacés par des LED à faible consommation d'énergie, et la station de lavage des aéronefs a été rénovée. De plus, environ un tiers du revêtement de l'aéroport fait l'objet chaque année de réparations de fissures et d'un enduit protecteur. De nouvelles entreprises aéroportuaires sont constamment recherchées.
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13 décembre 2024
Le coût total du projet s'élève à 4 137 534 $, grâce à un soutien financier important de la Federal Aviation Administration (FAA) et du département des transports de l'Arizona (ADOT). La FAA a contribué à hauteur de 3 767 638 $ et l'ADOT a octroyé une subvention de 184 948 $. La contribution de la ville de Mesa au projet s'élève également à 184 948 $.
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7 août 2025
« Nous constatons une croissance sans précédent du trafic aérien d'affaires à l'aéroport de Falcon Field, ce qui témoigne d'une forte demande et d'une grande confiance dans notre aéroport », a déclaré Dee Anne Thomas, directrice administrative de l'aéroport.
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25 septembre 2025
« Tous ces projets font partie du programme d'amélioration des immobilisations de Falcon Field, qui comprend 32 projets identifiés dans le plan directeur de l'aéroport de 2021. »
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27 janvier 2026
« Ce programme témoigne de notre engagement envers l'amélioration continue et de notre responsabilité envers la communauté que nous servons. Il souligne notre volonté de garantir un environnement sûr et sécurisé pour tous les usagers de l'aéroport », a déclaré Corinne Nystrom, directrice de l'aéroport. « Nous nous conformons volontairement aux normes de sécurité FAR Part 139 de la Federal Aviation Administration et prenons des mesures proactives pour nous assurer que toutes les personnes travaillant sur l'aérodrome possèdent les connaissances nécessaires au maintien des normes de sécurité les plus élevées. »
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27 janvier 2026
« L’achèvement de la reconstruction de la rampe d’Anzio est une réalisation majeure pour notre aéroport », a déclaré Corinne Nystrom, directrice de l’aéroport de Falcon Field. « Cette modernisation tant attendue modernise non seulement nos infrastructures, mais renforce également les bases des entreprises et des activités qui dépendent de nous. Elle témoigne de notre engagement envers le progrès. Nous remercions chaleureusement le Département des transports de l’Arizona pour son soutien financier, qui a rendu ce projet possible. »
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27 janvier 2026
« Cette nouvelle infrastructure soutiendra la croissance de l'aéroport et son rôle clé dans l'économie de Mesa. Nous sommes déterminés à faire en sorte que Falcon Field demeure une plateforme aéroportuaire de premier plan », a déclaré Alicia Goforth, conseillère municipale du 5e district de Mesa. « La ville de Mesa est fière d'avoir mené à bien ce projet d'infrastructure essentiel en collaboration avec la FAA et l'ADOT », a déclaré Corinne Nystrom, directrice de l'aéroport. « Ce projet contribue grandement à la vision de l'aéroport, qui est d'être reconnu comme une destination de choix pour les acteurs du secteur aérien à la recherche d'un environnement opérationnel aéroportuaire de haute qualité, propice à leur développement et à leur croissance. »
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27 janvier 2026
« L’aéroport de Falcon Field est fier de jouer un rôle clé dans la croissance de l’aviation d’affaires à l’échelle nationale », a déclaré Corinne Nystrom, AAE, directrice de l’aéroport. « Notre situation stratégique est l’une des nombreuses raisons pour lesquelles les entreprises choisissent d’investir ici. »
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27 janvier 2026
« Ces subventions témoignent de la reconnaissance par la FAA et l'ADOT de l'importance de Falcon Field en tant qu'aéroport d'aviation générale de premier plan », a déclaré Corinne Nystrom, AAE, directrice de l'aéroport. « En investissant dans ces projets, nous nous assurons que l'aéroport puisse continuer à répondre aux besoins croissants des pilotes, des locataires et de l'ensemble de la communauté de Mesa. »
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28 janvier 2026
« La sécurité est notre priorité absolue », a déclaré Corinne Nystrom, directrice de l'aéroport. « Des investissements comme ceux-ci contribuent à garantir que notre aéroport continue de répondre aux normes les plus élevées pour les pilotes, les locataires et la communauté que nous desservons. »
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1er mars 2008 Mis à jour le 7 octobre 2011
« La directrice de l'aéroport, Corinne Nystrom, a attribué cette hausse au dynamisme économique et à l'activité qui règnent à Falcon Field et dans toute la ville. Plusieurs écoles de pilotage, dont Sabena Airline Training Center, Premier Helicopters et Regional Airline Academy, ont récemment ouvert leurs portes à l'aéroport, contribuant ainsi à l'augmentation de la fréquentation. »
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Mise à jour le 15 octobre 2009, le 8 octobre 2011
« Corrine Nystrom, la directrice de l'aéroport, a récemment déclaré au conseil municipal et au maire lors d'une réunion que la modification de l'emprise au sol s'inscrivait dans le cadre du plan directeur global élaboré pour préparer l'aéroport à sa croissance future. Mme Nystrom a informé les responsables municipaux qu'une zone d'insonorisation plus étendue était nécessaire compte tenu du développement de l'aéroport. »
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Mise à jour le 3 décembre 2014 (31 août 2010)
« Nous avons constaté une légère hausse en février dernier, puis le nombre de plaintes a diminué de façon constante pour atteindre un niveau assez bas », a déclaré Corinne Nystrom, directrice de l'aéroport. En 2007, Falcon Field enregistrait généralement deux ou trois plaintes par mois, un chiffre qui est resté faible même après l'arrivée, en février 2007, du centre de formation au pilotage CAE/Sabena, la plus grande école de pilotage au monde pour les pilotes étrangers.
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11 juillet 2019
« Bien sûr, nous avons CAE [Oxford Aviation Academy], qui est notre principale activité commerciale : notre école de formation au pilotage commercial. À un moment donné, elle représentait plus de 50 % de notre activité, ce qui représente une part importante de la formation au pilotage. Nous sommes également un aéroport d’entraînement important pour les hélicoptères. »
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« Nous sommes vraiment ravis d'avoir été sélectionnés comme zone d'opportunité, car cela a rendu plus attractif le projet de construction de ces hangars pour les promoteurs, sans qu'il soit nécessaire qu'un contrat soit encore signé », a déclaré Nystrom.
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11 juil. 2022 Mis à jour le 22 sept. 2023
« Les gens vont acheter ou louer des maisons ou des appartements, faire leurs courses à Mesa, acheter du carburant et aller chez McDonald's », a déclaré Nystrom. « Cela dynamise l'économie. Si l'on se concentre uniquement sur le trafic aérien, c'est formidable. Mais nous devons continuer à diversifier nos activités aéroportuaires, car lorsque les fluctuations économiques surviendront, nous devrons nous appuyer sur les secteurs les moins touchés. »
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septembre 2024
"...a annoncé son intention de construire quatre nouveaux hangars à avions sur un terrain de 4,13 acres appartenant à l'aéroport de Falcon Field."
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18 décembre 2024
« Le coût total du projet s'est élevé à plus de 4,1 millions de dollars et a été financé par la FAA, le département des transports de l'Arizona et la ville de Mesa. »
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3 juillet 2025
« Les responsables de l'aéroport Falcon Field de Mesa ont renforcé leurs moyens pour faire face à l'augmentation des nuisances sonores liées au trafic aérien, en grande partie due aux efforts de la ville pour développer l'aviation commerciale, les infrastructures et les nouveaux aménagements. La demande ne cesse de croître. »
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12 août 2025
« Nous préparons également l'avenir de l'aviation, en investissant dans les infrastructures et l'innovation afin de garantir que Falcon Field demeure une destination de premier plan pour les affaires et les loisirs », a déclaré Dee Anne Thomas, directrice administrative de l'aéroport.
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27 septembre 2025
Une subvention de 363 485 $ servira à concevoir rapidement une nouvelle voie de circulation (voie de circulation 1) et une aire d'attente pour la piste 22L. L'aéroport a également obtenu une subvention de 85 918 $ pour la conception de la reconstruction de la voie de service ouest. Une troisième subvention de 206 082 $ financera la refonte des plans. Un financement local complémentaire de 16 772 $ est octroyé par le Département des transports de l'Arizona (ADOT).
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29 septembre 2025
L'aéroport Falcon Field a également reçu une subvention de 85 918 $ pour la conception de la reconstruction de la voie de service ouest, un axe vital reliant les côtés nord et sud de l'aérodrome et assurant les transports terrestres sur l'ensemble du site. Une troisième subvention de 206 082 $ financera les études de conception pour la reconstruction d'une voie de raccordement et d'une voie de circulation sur l'aire de trafic. Une contribution locale de 16 772 $ sera financée par le Département des transports de l'Arizona (ADOT).
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6 octobre 2025
L'aéroport a reçu quatre subventions au total, dont une subvention de contrepartie de l'ADOT d'un montant de 16 772 $. Les trois autres subventions s'élevaient respectivement à 363 485 $, 85 918 $ et 206 082 $.
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19 novembre 2025
De plus, la Ville ne peut imposer de restrictions d'accès discriminatoires à l'encontre de certains usagers de l'aéroport, comme les écoles de pilotage. Consciente des nuisances sonores que peuvent engendrer les avions dans certains quartiers, Mesa collabore étroitement avec les riverains, les locataires de l'aéroport, les partenaires fédéraux et les autres parties prenantes afin de concilier les besoins des résidents et ceux des usagers. Le programme « Fly Friendly » propose des recommandations détaillées en matière de réduction du bruit, que la Ville promeut activement auprès des usagers de l'aéroport.
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10 décembre 2025
« Une réunion publique aura lieu le 11 décembre pour discuter de cette question, notamment de la possibilité d'imposer des redevances d'atterrissage à l'aéroport afin de réduire le trafic. »
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1er janvier 2026 Mis à jour le 14 janvier 2026
Nystrom a souligné que, contrairement à plusieurs autres aéroports de la vallée qui bénéficient de subventions de leur autorité de tutelle, Falcon Field ne reçoit aucun financement municipal. Bien que l'aéroport reçoive des subventions fédérales et étatiques pour des investissements essentiels, il doit compter sur les recettes provenant des locataires et des usagers pour couvrir ses frais d'entretien, de réparation et d'exploitation courants, selon Nystrom.
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18 février 2026
Le vote du conseil municipal, initialement prévu le 9 février, a été reporté de 45 jours suite aux réticences des pilotes. La ville recueille les commentaires jusqu'au 3 mars.
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17 mars 2026
« Bien que les subventions fédérales et étatiques contribuent à certains projets d'amélioration des infrastructures, la Federal Aviation Administration ne prend pas en charge l'entretien courant des chaussées, selon Nystrom. »
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23 mars 2026
« Il s'agit uniquement d'une proposition visant à assurer la viabilité financière de l'aéroport », a déclaré Casey Blake, porte-parole de la ville de Mesa, dans un communiqué. « Mais les fonds s'épuiseront dans moins de deux ans, c'est pourquoi la ville a proposé des redevances d'atterrissage afin de garantir l'autonomie financière de l'aéroport. »
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10 avril 2024
« Au cours des cinq dernières années, cinq grands projets de développement de hangars ont été menés à bien à Falcon Field. »
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18 juin 2024
« Les documents soumis au comité d'examen des projets de Mesa indiquent que les travaux d'aménagement du site comprendront un parking pour véhicules, des plateformes pour équipements extérieurs, des raccordements aux services publics, une aire de stationnement pour avions en asphalte, des plateformes d'atterrissage pour hélicoptères et un accès à la voie de circulation. »
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août 2024
« Le projet de voie de circulation transversale centrale de l'aéroport de Falcon Field comprenait la construction d'une nouvelle voie de circulation de raccordement et le réalignement complet des voies de circulation D7 et D8 afin d'améliorer la circulation des aéronefs, mettant ainsi l'aménagement de l'aérodrome en conformité avec les normes de conception de la FAA. »
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26 août 2024
« Le terrain aménagé restera partie intégrante du domaine aéroportuaire, en vertu du bail foncier à long terme de DKS Properties, conformément à un accord de développement conclu avec l'Autorité aéroportuaire et la ville de Mesa. »
Lire la suiteOversight Help Powers Local Reform
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U.S. Government Accountability OFFICE (GAO)
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2006 à 2026
Financement par subvention de la FAA pour la FFZ
Jeu., 15 janv. 2026
Rapport sur les frais et charges
Mercredi 21 janvier 2026
Mises à jour concernant l'aéroport de Falcon Field et la FAA
Jeu., 12 févr. 2026
Tarifs et redevances proposés pour l'aéroport de Falcon Field
Mardi 17 février 2026
New Dates for Council Consideration of Proposed Falcon Field Fees & Charges
Jeu., 19 févr. 2026
Actualités de l'aéroport de Falcon Field - Politique relative aux aéronefs non opérationnels
Jeu., 5 mars 2026
Ordre du jour final de la réunion du comité d'audit, de finances et d'entreprises de la ville de Mesa
Jeu., 5 mars 2026
Rapport sur les frais et charges
Jeu., 5 mars 2026
Mise à jour de l'aéroport de Falcon Field
Jeu., 12 mars 2026
Ordre du jour final de la séance d'étude du conseil municipal de Mesa
Lundi 16 juin 2025
Ordre du jour du conseil municipal *6-D25-03662 Modification et ajout de nouveaux frais et redevances pour l'aéroport de Falcon Field. (À l'échelle de la ville) Résolution n° 12382
Lundi 16 juin 2025
Rapport sur les frais et charges
Lundi 16 juin 2025
RÉSOLUTION N° 12382
Août 2025
Barème des frais et charges
Samedi 13 septembre 2025
Revised Vehicle Gate Access Card Policy & Driver Training Update
Mercredi 3 décembre 2025
Actualités de l'aéroport de Falcon Field - Propositions d'ajustements au barème des frais et redevances
Mercredi 3 décembre 2025
AVIS DE TRAVAUX À L'AÉROPORT
Lundi 8 décembre 2025
L'aérodrome Falcon Field (KFFZ) de Mesa va proposer des redevances d'atterrissage
Jeu., 18 déc. 2025
Actualités de l'aéroport de Falcon Field - Maintenance de la porte d'accès véhicules | Porte d'accès véhicules 6
Février 2024
Mise à jour sur le développement de l'aéroport de Falcon Field
Mars 2024
Marquages de position géographique
Janvier 2018
Revue annuelle des aéroports de l'Arizona
Mardi 1er novembre 2016
Liste de contrôle révisée pour hangar/salle de stockage d'aéronefs
Jeu., 8 nov. 2012
SUSTAINABILITY & TRANSPORTATION COMMITTEE 2-d. Hear a presentation and discuss an update of the Falcon Field Hangar Inspection Program.
Date inconnue
Processus de développement de l'aéroport de Falcon Field
