Statements to the Public & Press
From the Airport Administration & City of Mesa Officials
18 de mayo de 2009
Wayne, miembro del recién creado Grupo de Trabajo Ad Hoc de Falcon Field, creado por el alcalde Scott Smith para buscar soluciones a la creciente preocupación por el ruido y la seguridad de los vecinos del aeropuerto, también creó recientemente un sitio web para recabar apoyo para los cambios en el aeropuerto. Wayne señaló que el sitio web, www.keepfalconfieldsafe.com, es un medio para que los vecinos del aeropuerto se informen y compartan sus inquietudes sobre el ruido y la seguridad. El portavoz de Mesa, Steve Wright, afirmó que la ciudad creó el comité, entre otras iniciativas en Falcon Field, para ayudar a cerrar la brecha cada vez mayor entre el aeropuerto y muchos de sus vecinos. «Esto implica asegurarnos de que estamos equilibrando las necesidades de la ciudad, la comunidad y el aeropuerto», dijo Wright.
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8 de julio de 2009
¿Cuál es la causa de las quejas por ruido en el histórico aeródromo Falcon Field en Mesa, Arizona? Los dueños de negocios y los pilotos quieren saberlo, por lo que están presionando para que se realice un estudio, lo que representa el último giro en un intenso debate sobre el ruido en esa ciudad.
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19 de noviembre de 2009
Cuando el Centro de Entrenamiento de la Aerolínea Sabena se trasladó a Falcon Field en Mesa, Arizona, el aeropuerto pasó de ser el duodécimo aeropuerto de aviación general con mayor tráfico del país al cuarto. Sin embargo, el éxito del aeropuerto ha generado conflictos con algunos de sus vecinos.
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July 3, 2019
El plan de mejoras de capital a 10 años asciende a $27.3 millones y el 90% es elegible para subvenciones de la FAA y el ADOT. Si finalmente se obtienen dichas subvenciones, la parte correspondiente a Mesa sería de $1.6 millones, según el plan maestro.
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17 de diciembre de 2024
“Esta nueva infraestructura impulsará el crecimiento del aeropuerto como un activo clave para la economía de Mesa. Nos comprometemos a garantizar que Falcon Field siga siendo un centro de aviación de primer nivel”, declaró Alicia Goforth, concejala del Distrito 5 de Mesa.
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8 de julio de 2025
El presupuesto para la reconstrucción completa es de $577,760 y probablemente se financiará en su totalidad con fondos estatales (en comparación con el 90% de financiación estatal habitual y el 10% de aportación local). En este caso, la ciudad solo fue responsable de una contingencia de $20,000. Aunque el proyecto no está completamente cerrado, Gibbs espera que finalice dentro del presupuesto, con una inversión de $519,132 a mediados de junio. Los fondos de contingencia no utilizados se devolverán al Fondo Empresarial Aeroportuario de la ciudad.
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8 de agosto de 2025
"Estos avances marcan un avance significativo en los servicios ofrecidos en el aeropuerto y contribuyen a la fortaleza económica continua tanto del aeropuerto como de la comunidad circundante", afirmó Nystrom.
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26 de septiembre de 2025
"Estas subvenciones demuestran el reconocimiento de la FAA y el ADOT de la importancia de Falcon Field como un aeropuerto líder en aviación general", afirmó Corinne Nystrom, AAE, directora del aeropuerto.
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5 de diciembre de 2025
La directora del aeropuerto, Corinne Nystrom, comunicó a los representantes de la Asociación de Pilotos de Arizona (APA) durante una reunión celebrada el 10 de noviembre que, si bien el aeropuerto actualmente es autosuficiente, las proyecciones futuras muestran un déficit presupuestario vinculado a las obligaciones de mantenimiento que no son elegibles para recibir subvenciones de la FAA.
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9 de marzo de 2026
“El único objetivo de las tarifas de aterrizaje propuestas es cubrir los gastos anuales proyectados de 2,6 millones de dólares del centro de costos del aeródromo”, declaró John Zielonka, portavoz del Ayuntamiento de Mesa. “Durante varios años, el Aeropuerto Falcon Field ha mantenido un presupuesto equilibrado gracias a la venta, realizada en 2006, de terrenos propiedad del aeropuerto y al aplazamiento significativo del mantenimiento y las mejoras de capital. Los fondos obtenidos con dicha venta se agotarán en los próximos uno o dos años, y los proyectos ya no pueden posponerse, lo que significa que se deben generar ingresos adicionales para que el aeropuerto sea financieramente autosuficiente”.
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12 de junio de 2018
Falcon Field también se dedica a la mejora y el crecimiento continuos, y ha solicitado con éxito subvenciones federales y estatales para financiar mejoras en infraestructura e instalaciones. En 2017, se realineó una calle de rodaje y se añadieron nuevas plataformas de protección contra explosiones a las pistas. En 2018, se reemplazaron la señalización y la iluminación del aeródromo por LED de bajo consumo, y se renovó la instalación de lavado de aeronaves. Además, aproximadamente un tercio del pavimento del aeropuerto se sella anualmente. Se incorporan nuevas empresas aeroportuarias continuamente.
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13 de diciembre de 2024
El costo total del proyecto es de $4,137,534, con un importante apoyo financiero de la Administración Federal de Aviación (FAA) y el Departamento de Transporte de Arizona (ADOT). La FAA aportó $3,767,638 y el ADOT otorgó una subvención de $184,948. La contribución de la Ciudad de Mesa al proyecto fue de $184,948.
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7 de agosto de 2025
"Estamos viendo un crecimiento de la aviación comercial sin precedentes en el Aeropuerto Falcon Field, lo que refleja una fuerte demanda y confianza en nuestro aeropuerto", afirmó Dee Anne Thomas, Gerente de Administración del Aeropuerto.
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25 de septiembre de 2025
"Todos los proyectos forman parte del Programa de Mejoras de Capital de Falcon Field, que incluye 32 proyectos identificados en el Plan Maestro del Aeropuerto de 2021".
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27 de enero de 2026
“Este programa representa nuestra dedicación a la mejora continua y nuestra responsabilidad con la comunidad a la que servimos. Subraya nuestro compromiso de fomentar un entorno seguro para todos los usuarios del aeropuerto”, declaró Corinne Nystrom, Directora del Aeropuerto. “Nos adherimos voluntariamente a las normas de seguridad FAR Parte 139 de la Administración Federal de Aviación (FAA) y tomamos medidas proactivas para garantizar que todo el personal que opera en el aeródromo cuente con los conocimientos necesarios para mantener los más altos estándares de seguridad”.
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27 de enero de 2026
“La finalización de la reconstrucción de la plataforma Anzio es un logro notable para nuestro aeropuerto”, declaró Corinne Nystrom, directora del Aeropuerto Falcon Field. “Esta tan esperada mejora no solo moderniza nuestra infraestructura, sino que también fortalece la base para las empresas y operaciones que dependen de nosotros. Es una muestra de nuestro compromiso con el progreso. Agradecemos enormemente el apoyo financiero brindado por el Departamento de Transporte de Arizona, que hizo posible este proyecto”.
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27 de enero de 2026
“Esta nueva infraestructura impulsará el crecimiento del aeropuerto como un activo clave para la economía de Mesa. Nos comprometemos a garantizar que Falcon Field siga siendo un centro de aviación de primer nivel”, declaró Alicia Goforth, concejala del Distrito 5 de Mesa. “La ciudad de Mesa se enorgullece de haber completado con éxito este proyecto de infraestructura vital en colaboración con la FAA y el ADOT”, afirmó la directora del aeropuerto, Corinne Nystrom. “Esto respalda en gran medida la visión del aeropuerto de ser reconocido como un lugar de referencia para los clientes de aviación que buscan un entorno operativo aeroportuario de alta calidad para prosperar y crecer”.
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27 de enero de 2026
“El aeropuerto Falcon Field se enorgullece de desempeñar un papel fundamental en el crecimiento de la aviación ejecutiva a nivel nacional”, declaró Corinne Nystrom, AAE, directora del aeropuerto. “Nuestra ubicación estratégica es una de las muchas razones por las que las empresas eligen invertir aquí”.
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27 de enero de 2026
“Estas subvenciones demuestran que la FAA y el ADOT reconocen la importancia de Falcon Field como aeropuerto líder de aviación general”, declaró Corinne Nystrom, AAE, Directora del Aeropuerto. “Al invertir en estos proyectos, garantizamos que el aeropuerto pueda seguir satisfaciendo las crecientes necesidades de los pilotos, los arrendatarios y la comunidad de Mesa en general”.
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28 de enero de 2026
“La seguridad es nuestra máxima prioridad”, declaró Corinne Nystrom, directora del aeropuerto. “Inversiones como estas ayudan a garantizar que nuestro aeropuerto siga cumpliendo con los más altos estándares para pilotos, arrendatarios y la comunidad a la que servimos”.
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1 de marzo de 2008. Actualizado el 7 de octubre de 2011.
La directora del aeropuerto, Corinne Nystrom, atribuyó el aumento a la vitalidad económica y la actividad que se vive en Falcon Field y en toda la ciudad. Varias escuelas de vuelo, como Sabena Airline Training Center, Premier Helicopters y Regional Airline Academy, iniciaron recientemente operaciones en el aeropuerto, lo que contribuyó al aumento de su uso.
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15 de octubre de 2009. Actualizado el 8 de octubre de 2011.
Corrine Nystrom, directora del aeropuerto, informó recientemente al Ayuntamiento y al alcalde en una reunión que la modificación de la superficie de ocupación formaba parte del plan maestro general creado para preparar el aeropuerto para su crecimiento futuro. Nystrom comunicó a los funcionarios municipales que una mayor superficie de ocupación acústica era necesaria debido al crecimiento del aeropuerto.
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31 de agosto de 2010. Actualizado el 3 de diciembre de 2014.
“Observamos un repunte en febrero de este año, pero desde entonces ha ido disminuyendo de forma constante hasta alcanzar un nivel bastante bajo”, declaró la directora del aeropuerto, Corinne Nystrom. El aeropuerto Falcon Field solía generar dos o tres quejas al mes en 2007, y se mantuvo en niveles bajos incluso después de la llegada, en febrero de ese mismo año, del Centro de Entrenamiento de Vuelo CAE/Sabena, la mayor escuela de vuelo del mundo para pilotos extranjeros.
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11 de julio de 2019
Por supuesto, contamos con CAE [Oxford Aviation Academy], nuestra mayor operación comercial: nuestra escuela de entrenamiento de vuelo comercial. En un momento dado, representaban más del 50 % de nuestras operaciones, por lo que implica una gran cantidad de entrenamiento de vuelo. También somos, en gran medida, un aeropuerto de entrenamiento de helicópteros.
Lee mas 12 de septiembre de 2019
“Estamos muy contentos de haber sido seleccionados como Zona de Oportunidad, ya que esto hizo más atractivo para los desarrolladores la idea de construir estos hangares, sin necesidad de que nadie haya firmado aún el contrato”, dijo Nystrom.
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11 de julio de 2022. Actualizado el 22 de septiembre de 2023.
Nystrom afirmó: “Habrá gente que comprará o alquilará casas o apartamentos, hará sus compras en Mesa, repostará combustible e irá a McDonald's. Eso dinamiza la economía. Centrándonos únicamente en el tráfico aéreo, es estupendo. Pero debemos seguir siendo un aeropuerto diversificado, porque cuando lleguen las fluctuaciones económicas, necesitaremos depender de los sectores menos afectados”.
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Septiembre 2024
"...ha anunciado planes para construir cuatro nuevos hangares para aeronaves en 4,13 acres de la propiedad del aeropuerto Falcon Field".
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18 de diciembre de 2024
"El costo total del proyecto fue de más de $4.1 millones y recibió financiación de la FAA, el Departamento de Transporte de Arizona y la ciudad de Mesa".
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3 de julio de 2025
Los organizadores del Falcon Field en Mesa han incrementado sus recursos para abordar el creciente ruido del tráfico aéreo en el aeródromo, generado en gran parte por el impulso de la ciudad para impulsar la aviación comercial, la infraestructura y los nuevos desarrollos. La demanda sigue creciendo.
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12 de agosto de 2025
“También nos estamos preparando para el futuro de la aviación, invirtiendo en infraestructura e innovación para garantizar que Falcon Field siga siendo un destino de primer nivel para negocios y recreación”, según la Gerente de Administración del Aeropuerto, Dee Anne Thomas.
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27 de septiembre de 2025
...una subvención de $363,485 se utilizará para diseñar rápidamente una nueva calle de rodaje I y una plataforma de espera para la pista 22L... el aeropuerto también obtuvo una subvención de $85,918 para diseñar la reconstrucción de la vía de servicio del aeropuerto oeste. ...Una tercera subvención de $206,082 se destinará a financiar las reformas de diseño... una subvención local equivalente de $16,772 gracias al Departamento de Transporte de Arizona (ADOT).
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29 de septiembre de 2025
Falcon Field también recibió una subvención de $85,918 para diseñar la reconstrucción de la Carretera de Servicio Oeste del Aeropuerto, un corredor vital que conecta los lados norte y sur del aeródromo y, al mismo tiempo, satisface las necesidades de transporte terrestre en todo el aeropuerto. Una tercera subvención de $206,082 financiará el diseño de la reconstrucción de un conector de calle de rodaje y una calle de rodaje en la plataforma. El Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) financiará una subvención local de $16,772.
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6 de octubre de 2025
Se otorgaron cuatro subvenciones al aeropuerto, incluyendo una igualada por el ADOT por $16,772. Las otras tres subvenciones fueron de $363,485, $85,918 y $206,082, respectivamente.
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19 de noviembre de 2025
Además, la ciudad no puede imponer restricciones de acceso que discriminen a ningún tipo de usuario del aeropuerto, como las escuelas de formación de pilotos. Consciente del impacto negativo que el ruido de los aviones puede tener en ciertos barrios, Mesa colabora estrechamente con los miembros de la comunidad, los arrendatarios del aeropuerto, las entidades federales y otras partes interesadas para equilibrar las necesidades de los residentes y las de los usuarios del aeropuerto. El programa Fly Friendly ofrece recomendaciones detalladas para la mitigación del ruido, que la ciudad promueve continuamente entre los usuarios del aeropuerto.
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10 de diciembre de 2025
"El 11 de diciembre se celebrará una reunión comunitaria para debatir el tema, incluyendo la posibilidad de cobrar tasas de aterrizaje en el aeropuerto para reducir el tráfico."
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1 de enero de 2026. Actualizado el 14 de enero de 2026.
Nystrom señaló que, si bien otros aeropuertos del Valle reciben subsidios de sus respectivas entidades gestoras, Falcon Field no recibe financiación municipal. Aunque el aeropuerto sí recibe subvenciones federales y estatales para mejoras esenciales de capital, debe depender de los ingresos que recauda de los arrendatarios y usuarios para sufragar los gastos de mantenimiento, reparación y operación, según Nystrom.
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18 de febrero de 2026
La votación del ayuntamiento estaba programada originalmente para el 9 de febrero, pero se retrasó 45 días tras recibir oposición de los pilotos. La ciudad aceptará comentarios hasta el 3 de marzo.
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17 de marzo de 2026
"Si bien las subvenciones federales y estatales ayudan con algunos proyectos de mejora de infraestructura, la Administración Federal de Aviación no pagará por el mantenimiento continuo del pavimento, según Nystrom."
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23 de marzo de 2026
"'Se trata únicamente de una propuesta para abordar la sostenibilidad financiera del aeropuerto', declaró Casey Blake, portavoz de la ciudad de Mesa, en un comunicado... Pero la financiación se agotará en menos de dos años, por lo que la ciudad propuso el cobro de tasas de aterrizaje para que el aeropuerto sea autosuficiente."
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10 de abril de 2024
"En los últimos cinco años, se han completado cinco importantes proyectos de desarrollo de hangares en Falcon Field".
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18 de junio de 2024
"Las presentaciones ante la Junta de Revisión de Diseño de Mesa muestran que las obras civiles incluirán estacionamiento de vehículos, plataformas para equipos al aire libre, conexiones de servicios públicos, una plataforma de asfalto para aeronaves, pistas de aterrizaje para helicópteros y acceso al carril de rodaje".
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agosto 2024
El proyecto de la calle de rodaje Midfield Crossover en el aeropuerto Falcon Field incluyó la construcción de una nueva calle de rodaje de conexión y la realineación completa de las calles de rodaje D7 y D8 para mejorar la circulación de aeronaves, adecuando el diseño del aeródromo a los estándares de diseño de la FAA.
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26 de agosto de 2024
"El terreno desarrollado seguirá siendo parte de la propiedad general del aeropuerto, bajo el contrato de arrendamiento de tierras a largo plazo de DKS Properties en un acuerdo de desarrollo con la Autoridad Aeroportuaria y la ciudad de Mesa".
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